Buku Saku CRT

Buku  Saku  Klub  Motor  Independent All Varian

Cuex’s  Racing  Team

Kata Pengantar

Salam Rider,

Salam sejahtera dan salam kompak selalu bagi para Rider dimana pun anda berada,di seluruh Tanah Air ini.

Segala Puji bagi Tuhan Semesta Alam,yang senantiasa memberikan perlindungan kepada makhluknya yang ada di muka bumi ini.sehingga kita semua mendapatkan keselamatan,baik itu pada saat di dalam rumah maupun di luar rumah,Amin.

Untuk itu saya mencoba menorehkan tinta yang bermakna bagi para Rider yang senantiasa melakukan aktivitas berkendara,baik itu melakukan perjalanan jauh maupun dekat.karena sudah terlalu banyak jalan raya ini memakan korban dari si pengendara.maka dari itu saya mencoba memberikan suatu suggest yang mungkin dapat meminimalkan tingkat kecelakaan di jalan raya,khususnya bagi pengendara sepeda motor.bila ada masukan dari para teman-teman Rider/Biker sangat di tunggu dan sangat membantu untuk mewujudkan keselamatan di saat berkendara di jalan raya,agar Indonesia menjadi pelopor keselamatan berkendara di jalan raya.

Penulis,

Seto Riady Putra,SE

Rider

Posisi dan Tugas Rider Pada Saat Touring

1. ROAD CAPTAIN (RC)
 Adalah orang yang bertanggung jawab terhadap kelancaran perjalanan Turing pulang-pergi.
Memimpin briefing dan doa selama kegiatan touring berlangsung.
Menentukan rute perjalanan yang akan dilalui berikut rute Pulang-Pergi. Menentukan rest point dan pom bensin.
Mengambil keputusan pada saat terjadinya keadaan darurat dengan melakukan koordinasi dengan petugas-petugas touring yang lain.
Posisi RC bisa merangkap sebagai petugas yang lain atau hanya sebagai peserta saja tergantung kebutuhan saat turing berjalan.


2. SAFETY OFFICER (SO)
Bertugas untuk memastikan jalur yang akan dilalui oleh peserta berkendara berkelompok adalah jalur yang aman dan layak untuk dilalui.
Selalu bekerja sama dengan VO dalam hal mengatur kecepatan kelompok dengan pertimbangan keselamatan bersama.
Wajib memahami arah rute perjalanan dan kondisi ruas jalan yang akan dilalui sehingga bisa memprediksi kecepatan.
Posisi SO berada paling depan dari rombongan dan diperkenankan melepaskan diri jauh ke depan guna mengantisipasi keadaan


3. VORIJDER (VO)
Tugas utamanya adalah memimpin perjalanan rombongan dengan mengatur ritme kecepatan seluruh peserta selama perjalanan dengan dasar masukan dari SO, SW dan RC.
Memberikan tanda-tanda (Hand & Foot sign) guna keselamatan rombongan dan wajib disampaikan secara berantai oleh seluruh peserta di belakangnya.
Berinisiatif dalam mengambil jalan yang aman bagi seluruh peserta berkendara berkelompok dengan berbagai konsekwensi yang dapat dipertanggungjawabkan.
Mengenali rute yang akan dilalui, termasuk memahami tempat-tempat sebagai restpoint dan pom bensin terdekat.


4. SWEEPER (SW)
Sweeper terbagi menjadi 2 yaitu Sweeper Tengah (Mid Sweeper) dan Sweeper Belakang (End Sweeper).
Tugas utama Sweeper adalah memastikan seluruh peserta tetap pada posisinya masing-masing pada saat Touring berlangsung.Sesuai dengan namanya, posisi dari sweeper tengah berada ditengah-tengah rombongan dan diperkenankan untuk maju sampai batas posisi VO
untuk berkoordinasi jika ada peserta yang trouble.
 Posisi Sweeper belakang adalah sebagai penutup rombongan, otomatis posisinya adalah paling belakang.
Sweeper belakang diperkenankan untuk maju sampai batas Sweeper Tengah untuk berkoordinasi menyampaikan pesan jika ada peserta yang trouble kemudian disampaikan oleh sweeper tengah kepada VO, atau langsung Sweeper Belakang sendiri yang berkoordinasi dengan VO.
Menyampaikan kondisi seluruh peserta berkendara berkelompok kepada VO dalam hal mengatur ritme kecepatan perjalanan.

  Menemani peserta yang mengalami trouble sambil menunggu kedatangan TO atau MO untuk mengatasi masalah yang ada.

 Mengatur posisi peserta dalam perjalanan guna memberikan jalan bagi kendaraan yang akan mendahului rombongan.

5. TECHNICAL OFFICER (TO)
Mengetahui teknik dasar perbaikan kendaraan guna mengantisipasi adanya trouble dari segi teknis pada kendaraan bermotor peserta Touring.
Mempersiapkan alat-alat / tool kit standard yang dibutuhkan pada saat trouble.
Mempersiapkan sparepart fast moving cadangan guna mengantisipasi adanya kerusakan kendaraan peserta dan mengakibatkan harus di gantinya sparepart tersebut.
Berkoordinasi dengan memberi masukan secara teknis kepada seluruh petugas guna mengatur ritme kecepatan rombongan jika ada peserta yang
trouble secara teknis.
 Memberikan solusi terbaik dalam hal menangani trouble jika tidak dapat ditangani sendiri maupun seluruh peserta touring dengan merujuk pada
bengkel yang terdekat.


6. MEDICAL OFFICER (MO)
Memahami dasar-dasar Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) dalam menangani insiden kecelakaan terhadap peserta berkendala kelompok.
Mempersiapkan obat-obatan standard guna mengantisipasi adanya musibah kecelakaan yang terjadi pada peserta touring.
 Berinisiatif untuk mengambil tindakan medis lebih lajut bila terjadi resiko yang cukup fatal sehingga tidak dapat ditanggulangi sendiri dengan merujuk kepada Rumah Sakit atau klinik terdekat.
Berkoordinasi dengan seluruh petugas dalam hal kondisi medis peserta touring

Tata Tertib Keselamatan Berkendara Dengan Menggunakan

Sepeda Motor Di Jalan Raya

Adapun yang harus di perhatikan pada saat berkendara di jalan raya adalah :

1. Memeriksa surat-surat kendaraan ( SIM,STNK,dll )

2. Memeriksa Bahan Bakar yang ada di tangki kendaraan

3. Memakai Alat keselamatan ( Safety Tools ) seperti ; helm,sarung tangan,jaket,sepatu,body protector

4. Menyalakan lampu ( light On )

5. Mematuhi Rambu-Rambu lalu lintas

6. Mengatur kecepatan kendaraan;

- Jika melakukan perjalanan biasa,kecepatan 60 km/jam

- Bila melakukan perjalanan Touring ,kecepatan 60 – 80 km/jam ( sesuai kan kondisi pada saat konvoi )

7. Atur satu baris berkendara,jika situasi di jalan raya ramai/padat.bila situasi di jalan raya sepi,dapat membuka dua baris berkendara.

8. Tidak boleh melakukan tindakan kriminal atau tindakan yang merugikan pengendara lain

9. Tidak boleh Ugal-Ugalan pada saat berkendara di jalan raya

10. Tidak boleh menggunakan telepon selular pada saat berkendara di jalan raya

11. Harus saling tolong menolong,bila ada pengendara lain yang mengalami musibah.(seperti;kecelakaan )

12. Tidak boleh memotong jalur secara mendadak

13. Bila hendak membelok arah,gunakan selalu lampu tanda/sign lamp

14. Tidak boleh melakukan tindakan yang dapat membahayakan keselamatan berkendara di jalan raya.( seperti;makan,minum,mabuk,merokok,dll )

15. Berdo’a ,sebelum anda berkendara

 Tata Tertib Pada Saat Melakukan Touring

Adapun yang harus di perhatikan pada saat berkendara di jalan raya adalah :

1. Berdo’a ,sebelum anda berkendara

2. Memeriksa surat-surat kendaraan ( SIM,STNK,dll )

3. Memeriksa Bahan Bakar yang ada di tangki kendaraan

4. Melakukan Service Motor sebelum melakukan Touring

5. Membawa perbekalan/logistik yang di butuhkan secukupnya

6. Memakai Alat keselamatan ( safety Tools ) seperti ; helm,sarung tangan,jaket,sepatu,body protector

7. Menyalakan lampu ( light On )

8. Mematuhi Rambu-Rambu lalu lintas

9. Mengatur kecepatan kendaraan;

- Jika melakukan perjalanan biasa,kecepatan 60 km/jam

- Bila melakukan perjalanan Touring ,kecepatan 60 – 80 km/jam ( sesuai kan kondisi pada saat konvoi )

10. Atur satu baris berkendara,jika situasi di jalan raya ramai/padat.bila situasi di jalan raya sepi,dapat membuka dua baris berkendara.

11. Tidak boleh melakukan tindakan kriminal atau tindakan yang merugikan pengendara lain

12. Tidak boleh Ugal-Ugalan pada saat berkendara di jalan raya

13. Tidak boleh menggunakan telepon selular pada saat berkendara di jalan raya

14. Harus saling tolong menolong,bila ada pengendara lain yang mengalami musibah.(seperti;kecelakaan )

15. Tidak boleh memotong jalur secara mendadak

16. Bila hendak membelok arah,gunakan selalu lampu tanda/sign lamp

17. Tidak boleh melakukan tindakan yang dapat membahayakan keselamatan berkendara di jalan raya.( seperti;makan,minum,mabuk,merokok,dll )

18. Tidak boleh melebihi kapasitas motor ( satu motor Max.2 orang,tidak boleh lebih )

 Mars CRT

My Bike

This is my Bike. There are many like it, but this one is mine.

My Bike is my best friend. It is my life. I must master it as I must master my life.

My Bike, without me, is useless. Without my Bike, I am useless.

I must ride my Bike true. I must ride straighter and faster than another rider.

I must lose him before he lose me.

My Bike is human, even as I, because it is my life.I will learn it like a brother.

I will learn its weaknesses, its strength, its parts, its accessories, its sights and its speed. I will keep my Bike clean and ready, even as I am always clean and ready.

We will become part of each other,because Ride is my life .

Sepeda motor Ku

Ini adalah Sepeda motor ku. Ada banyak seperti itu, tetapi yang ini punyaku.

Sepeda motor Ku adalah teman terbaik ku. Ini adalah hidup ku. Aku harus menguasai nya seperti aku harus menguasai hidup ku.

Sepeda motor Ku, tanpa aku, adalah sia-sia. Tanpa Sepeda motor ku, aku adalah sia-sia.

Aku harus mengendarai Sepeda motor ku dengan benar. Aku harus mengendarainya lebih lurus dan lebih cepat dari pengendara yang lain.

Aku harus mengalahkan nya,sebelum dia mengalah kan ku

Sepeda motor Ku adalah manusia, bahkan seperti aku, sebab ini adalah hidup ku.aku akan belajar seperti seorang saudara.

Aku akan belajar kelemahan nya, kekuatan nya, bagian-bagian nya, aksesoris nya, penglihatan nya dan kecepatan nya. Aku akan memelihara Sepeda motor ku agar tetap bersih dan siap,bahkan sama seperti aku selalu bersih dan siap

Kita akan menjadi bagian dari masing-masing yang lain,karena berkendara  adalah hidup ku.

Motto CRT :

Kami sopan kepada orang,Bukan berarti Kami Takut kepada orang.

Kami diam seperti batu,Bukan berarti Kami sombong.

Kami tidak mau Diganggu dan tidak mau mengganggu orang.

Jangan mencoba untuk mengganggu kami.

Motto of CRT :

We respectably to people,

Non meaning Us Fear to people.

We are kept quiet like a stone,

Non meaning Us bluff.

We don’t want to Be bothered and don’t want to bother people.

Don't try to bother us.

 Visi dan Misi

Visi

•      Memberikan kesadaran akan pentingnya keselamatan dan ketertiban berkendara di jalan raya.

Misi

•      Untuk mempererat tali Persaudaraan antara sesama anggota CRT dan klub motor di seluruh Nusantara.

•      Untuk menciptakan tertib berlalu lintas dijalan raya.

•      Mengutamakan Safety Riding dan menjadi pelopor keselamatan berkendara di Indonesia.

Arti dan Lambang ( Logo )

Bendera Balap	Bendera Balap,menandakan bahwa setiap mobilisasi anggota CRT selalu menggunakan sepeda motor.
Laba-Laba Merah	Laba-laba Merah,laba-laba mendeskripsikan jalinan silaturahmi antara sesama anggota CRT dan masyarakat. Sedangkan warna merah,melambangkan jiwa pemberani yang tertanam di dalam tubuh setiap anggota CRT.
Segitiga Kuning	Segitiga Warna Kuning,melambangkan dari 3 korsa. -          Persaudaraan(brotherhood) -          Kebersamaan(solidarity) -          Kesetiakawanan(loyalty) Warna Kuning,melambangkan kejayaan dan kecermelangan.